自5月22日起，12306網(wǎng)站在前期試點的基礎(chǔ)上，將鐵路候補購票服務(wù)擴大到所有旅客列車。據(jù)介紹，候補購票功能不收取額外費用，搶票速度和成功率均優(yōu)于搶票軟件，每個用戶可提交1個候補訂單、選擇2個相鄰的乘車日期、預(yù)訂3張車票。

熱點線路火車票在節(jié)假日一票難求，一直是不少鐵路旅客心中之痛。原因之一是退票、余票往往被各種搶票軟件搶走。對此，12306網(wǎng)站在去年底推出“候補購票”功能，據(jù)說兌現(xiàn)成功率接近80%。之前，“候補購票”只是在部分車次試點，從5月22日起這一服務(wù)將擴大到所有列車，實現(xiàn)全覆蓋。而且，此項服務(wù)也不收取額外費用，對旅客來說當(dāng)然是一種福利。

“候補購票”全覆蓋不僅有利于旅客，同時還有利于鐵路企業(yè)。過去，多種搶票軟件出現(xiàn)，影響購票公平和購票秩序，也讓12306網(wǎng)站飽受詬病，同時影響鐵路形象。“候補購票”全覆蓋后，從理論來說搶票軟件生存空間被大大壓縮，購票公平得到了保障，有利于改變鐵路形象提升鐵路競爭力。

但是，“候補購票”全覆蓋能否徹底擊敗搶票軟件，可能存在不同看法。因為之前“候補購票”兌現(xiàn)成功率接近80%，意味著還有部分退票、余票被搶票軟件搶走，如果某些搶票軟件今后仍能搶到車票，恐怕依然會有部分旅客選擇搶票軟件搶票。從這個角度來說，12306網(wǎng)站“候補購票”要想徹底擊敗搶票軟件，還需要進一步提高兌現(xiàn)成功率，以壓縮搶票軟件的生存空間。

還要看到，“候補購票”主要作用是把退票、余票賣給旅客，實際上搶票軟件不僅是“搶”退票、余票，而是主要“搶”新放車票，由于這類軟件自動操作，再加上大功率服務(wù)器支持，就比一般旅客手工搶票快很多。因此，要想徹底擊敗搶票軟件，還需12306網(wǎng)站在放票環(huán)節(jié)阻止搶票軟件搶票。

另外，“候補購票”是一種技術(shù)性質(zhì)的服務(wù)功能，在技術(shù)層面永遠處于一種競爭狀態(tài)。現(xiàn)在，雖然“候補購票”的搶票速度和成功率均優(yōu)于搶票軟件，但不等于會一直優(yōu)于搶票軟件，因為后者也有可能不斷提升自身技術(shù)水平。今后，“候補購票”與搶票軟件究竟誰更厲害，還取決于誰的技術(shù)水平更高。也就是說，只有“候補購票”服務(wù)持續(xù)提升技術(shù)水平，使其始終高于搶票軟件，才有望徹底擊敗搶票軟件。

當(dāng)然，在技術(shù)之外還需完善相關(guān)法律，因為搶票軟件搶票也涉及不少法律問題，如倒賣車票涉嫌違反相關(guān)規(guī)定，隱蔽收費也涉及侵權(quán)等。(馮海寧)

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