中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)4月11日訊 今日，交通運(yùn)輸部網(wǎng)站公布《國(guó)家公交都市建設(shè)示范工程管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《管理辦法》)。其中提到，公交都市建設(shè)要構(gòu)建城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的政策保障體系，建立政府購(gòu)買城市公共交通服務(wù)制度、服務(wù)質(zhì)量考核評(píng)價(jià)制度和票制票價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。

《管理辦法》共有七章四十一條，包括總則、建設(shè)內(nèi)容、創(chuàng)建申報(bào)、組織實(shí)施、驗(yàn)收命名、動(dòng)態(tài)評(píng)估、附則。

建設(shè)內(nèi)容方面，《管理辦法》指導(dǎo)創(chuàng)建城市根據(jù)城市特點(diǎn)，構(gòu)建以公共交通為主體的城市交通出行結(jié)構(gòu)，逐步提高城市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率，并從規(guī)劃建設(shè)、車輛裝備、智能化建設(shè)、運(yùn)營(yíng)安全、政策保障等方面提出了具體要求。

《管理辦法》規(guī)定，公交都市建設(shè)要落實(shí)國(guó)家碳達(dá)峰碳中和工作部署要求，構(gòu)建慢行交通體系，合理引導(dǎo)小汽車出行，改善綠色出行環(huán)境，提升綠色出行比例。要提高新增和更新新能源城市公共汽電車比率，合理布局建設(shè)充換電設(shè)施，促進(jìn)城市公共交通綠色低碳發(fā)展。

公交都市建設(shè)要推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)與城市公共交通融合發(fā)展，推廣“出行即服務(wù)”理念，推進(jìn)城市公共交通智慧運(yùn)營(yíng)監(jiān)管、企業(yè)智能調(diào)度、出行信息服務(wù)、大數(shù)據(jù)決策支持等系統(tǒng)建設(shè)，為乘客提供城市公共交通實(shí)時(shí)出行信息服務(wù)，提升城市公共汽電車來(lái)車信息實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)率，提高非現(xiàn)金支付比率。 

此外，《管理辦法》還指出，公交都市建設(shè)要構(gòu)建城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的政策保障體系，建立政府購(gòu)買城市公共交通服務(wù)制度、服務(wù)質(zhì)量考核評(píng)價(jià)制度和票制票價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，合理界定城市公共交通運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼范圍，對(duì)實(shí)行低票價(jià)、減免票、承擔(dān)政府指令性任務(wù)等形成的政策性虧損要給予補(bǔ)貼和補(bǔ)償，并納入本級(jí)財(cái)政預(yù)算，切實(shí)保障城市公共交通運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼和補(bǔ)償按時(shí)撥付到位。

創(chuàng)建申報(bào)方面，《管理辦法》明確，公交都市創(chuàng)建優(yōu)先選擇城市人口較為密集，城市公共交通需求量大、發(fā)展水平較好，有明確城市公共交通優(yōu)先發(fā)展扶持政策的城市。申報(bào)公交都市創(chuàng)建的城市，原則上應(yīng)當(dāng)符合以下條件：(一)城區(qū)常住人口在50萬(wàn)人以上；(二)城市具備一定的公共交通及綠色出行發(fā)展基礎(chǔ)，能夠滿足人民群眾基本出行需求；(三)城市已編制或出臺(tái)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展政策及專項(xiàng)規(guī)劃等。同時(shí)，鼓勵(lì)城市公共交通發(fā)展基礎(chǔ)較好的小城市參與公交都市創(chuàng)建，構(gòu)建綠色出行體系。

關(guān)鍵詞： 交通運(yùn)輸部 城市公共交通 公交都市