4月20日，根據(jù)最新發(fā)布《2022年3月中小微企業(yè)出口貿(mào)易（B2B）指數(shù)報(bào)告》顯示，3月上海中小微外貿(mào)企業(yè)收款量增長12.2%，增速略低于全國整體水平，上海外貿(mào)出口先行指數(shù)未因疫情擴(kuò)散及防控升級表現(xiàn)出較大的回落；3月深圳中小微外貿(mào)企業(yè)收款量同比增長18.4%，增速仍略高于全國整體水平，短暫的封控并未對深圳中小微外貿(mào)企業(yè)帶來較大影響。

《2022年3月中小微企業(yè)出口貿(mào)易（B2B）指數(shù)報(bào)告》（以下簡稱“指數(shù)報(bào)告”）聚焦3月以來國內(nèi)疫情對中小微外貿(mào)企業(yè)的影響，由一站式外貿(mào)企業(yè)跨境金融和風(fēng)控服務(wù)公司XTransfer與中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會商業(yè)行業(yè)委員會聯(lián)合發(fā)布。

今年以來，國內(nèi)外多種突發(fā)因素為中國外貿(mào)行業(yè)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。2月，國際局勢動蕩推高原材料價(jià)格。3月以來，國內(nèi)新冠疫情多點(diǎn)頻發(fā)，深圳、上海在內(nèi)的核心外貿(mào)城市迎來大考，隨著疫情防控進(jìn)一步升級引發(fā)部分供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)阻滯，從原材料采購到生產(chǎn)后的出貨均出現(xiàn)波動。

從3月28日開始，上海以黃浦江為界“劃江而封”，分區(qū)分批實(shí)施核酸篩查。2022年3月上海中小微外貿(mào)企業(yè)收款量增長12.2%，增速略低于全國整體水平。3月上海外貿(mào)出口先行指數(shù)未因疫情擴(kuò)散及防控升級表現(xiàn)出較大的回落。報(bào)告提出，這是由于上海中小微外貿(mào)企業(yè)具備分散靈活的供應(yīng)鏈，部分企業(yè)上下游供應(yīng)商遍及全國多地，有效地提升了抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

4月以來，截至報(bào)告發(fā)布日（4月20日），上海仍處于疫情攻堅(jiān)克難階段。為反映本輪疫情對上海中小微外貿(mào)企業(yè)的出口貿(mào)易影響，該報(bào)告增加2022年4月1日至2022年4月15日及往年同期的數(shù)據(jù)分析。分析顯示，上海中小微外貿(mào)企業(yè)收款量同比下降1%，由于疫情的進(jìn)一步影響，生產(chǎn)制造、物流倉儲、集卡運(yùn)輸呈現(xiàn)不確定性，使得中小微外貿(mào)企業(yè)收款放緩。

3月上海外貿(mào)出口先行指數(shù)穩(wěn)中有升，4月上半月則略有回落。突如其來的疫情，給上海這座國際化港口城市，以及這座城市的外貿(mào)企業(yè)，帶來了一定程度的危機(jī)與考驗(yàn)。以跨境物流為例，2021年上海港集裝箱吞吐量突破4700萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長8%，連續(xù)12年位居全球第一。然而，目前受新冠疫情影響，上海港口出現(xiàn)勞工短缺問題，陸運(yùn)交通受阻，這給外貿(mào)行業(yè)帶來了一定程度的負(fù)面影響。

在疫情的持續(xù)侵?jǐn)_下，該報(bào)告認(rèn)為，2022年第二季度上海中小微外貿(mào)企業(yè)將短期承壓，至疫情防控取得明顯進(jìn)展后，指數(shù)將有望重新回升。

同期采取過封城舉措的還有深圳。為快速控制疫情擴(kuò)散風(fēng)險(xiǎn)，深圳于3月14日至20日進(jìn)行全市社區(qū)封閉管理。短暫的封控并未對深圳中小微外貿(mào)企業(yè)帶來較大影響，2022年3月深圳中小微外貿(mào)企業(yè)收款量同比增長18.4%，增速仍略高于全國整體水平。

據(jù)指數(shù)分析，從3月14日開始的為期7天的封閉式管理后，深圳外貿(mào)出口先行指數(shù)在短暫的下滑后快速修正，重回正常水平。報(bào)告認(rèn)為，深圳作為中國最活躍的外貿(mào)城市之一，在二季度將迎來穩(wěn)步增長。

從微觀來看，XTransfer訪談一位“老外貿(mào)人”表示，“今年情況有所不同，國外的產(chǎn)能在逐漸恢復(fù)，而中國遭遇了比較嚴(yán)重的疫情，很多國外買家會更傾向于就近購買，所以我們的經(jīng)營挑戰(zhàn)肯定比去年要大。”

此外，因疫情封控造成的無法及時(shí)發(fā)貨也成為許多外貿(mào)企業(yè)避不開的焦點(diǎn)，為整個(gè)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈上下游帶來連鎖反應(yīng)。“長三角地區(qū)一體化發(fā)展格局，周邊區(qū)域的生產(chǎn)、物流、倉儲等都受到了極大沖擊，引發(fā)了一系列連鎖反應(yīng)；另一方面，之前從上海港出口的貨物只能改成從寧波港出口，導(dǎo)致寧波港出現(xiàn)擁堵情況，進(jìn)不去也出不來，集裝箱停留時(shí)間延長，貨物交付時(shí)間也因此推后。”

“現(xiàn)在大家都被困在上海，沒有辦法飛到別的城市去驗(yàn)貨。但長期等下去也不是辦法，目前開始考慮通過照片、視頻等方式來驗(yàn)貨?！蓖瑫r(shí)，為應(yīng)對疫情和海外訂單可能減少的風(fēng)險(xiǎn)，許多外貿(mào)人開始采取新的辦法。其中，部分外貿(mào)人選擇加速供應(yīng)鏈分散化，如到其他地方投資辦廠或?qū)ふ倚碌暮献骰锇椋@樣一來即使一家工廠受影響，還有其他工廠可以保證產(chǎn)能。

在疫情倒逼下，部分外貿(mào)企業(yè)開始加強(qiáng)在海外社交媒體層面的獲客能力。來自深圳的一位外貿(mào)人談到：“現(xiàn)在除了壓縮管理成本、盡量‘節(jié)流’之外，就是想辦法‘開源’。目前正在加強(qiáng)線上獲客能力，學(xué)習(xí)通過TikTok、Instagram等國外社交媒體獲取流量，現(xiàn)在市面上有很多這類課程，我們也正在投入成本去學(xué)習(xí)?！?/p>

報(bào)告提出，當(dāng)前諸多突發(fā)因素超出預(yù)期，但中國外貿(mào)行業(yè)依然保持了強(qiáng)勁的韌性。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，3月份我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值3.2萬億元人民幣，同比增長5.8%。其中，出口1.75萬億元，同比增長12.9%。

根據(jù)《2022年3月中國外貿(mào)出口先行指數(shù)》，3月指數(shù)整體穩(wěn)中有升，與去年同期相比表現(xiàn)出較為一致的走勢；指數(shù)波動源于外貿(mào)收款的正常周期性表現(xiàn)，國內(nèi)外突發(fā)因素暫未影響中國中小微外貿(mào)企業(yè)在3月的發(fā)展趨勢。報(bào)告顯示2022年3月中國中小微外貿(mào)企業(yè)收款量同比增長15.7%，增幅略高于海關(guān)總署發(fā)布的3月貨物貿(mào)易出口增長率，這也彰顯了中小外貿(mào)企業(yè)的強(qiáng)勁增長動力。報(bào)告預(yù)計(jì)2022年第二季度中國外貿(mào)出口將有望逐步走出國內(nèi)外不利因素的影響，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有增。

《2022年3月中國中小微外貿(mào)企業(yè)競爭力指數(shù)》從買家信任度、產(chǎn)品吸引力、出口運(yùn)營效率三個(gè)維度綜合評估了中國中小微外貿(mào)企業(yè)競爭力。報(bào)告顯示，2022年3月指數(shù)穩(wěn)中有升，指數(shù)重回2021年年末水平。但由于國內(nèi)疫情多點(diǎn)頻發(fā)引發(fā)的重點(diǎn)外貿(mào)城市物流倉儲、集卡運(yùn)輸、港口運(yùn)輸短暫性承壓，供應(yīng)鏈效率表現(xiàn)相對低迷，平均發(fā)貨時(shí)間由2021年11月表現(xiàn)最好的29天延長至31天。

分析認(rèn)為，越來越多的中小微外貿(mào)企業(yè)具備一定的數(shù)字化能力，疫情防控升級帶來的居家隔離未造成貿(mào)易停滯；此外，部分中小微外貿(mào)企業(yè)上下游供應(yīng)商分散在全國多地，擁有更為分散靈活的供應(yīng)鏈，有效地提升了抗風(fēng)險(xiǎn)能力。2022年中國中小微外貿(mào)企業(yè)將短期承壓，但是長期向好的基本面不會改變。

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