今日盤面

今日滬深兩市指數(shù)整體呈現(xiàn)震蕩反彈格局。三大指數(shù)全線高開，隨后反彈力度不一，其中創(chuàng)業(yè)板指數(shù)和深圳成指表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)。

從行業(yè)板塊漲幅排行看，3D攝像頭、元宇宙概念、游戲、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、燃?xì)?、屏下攝像、智能穿戴、無線耳機(jī)等板塊漲幅居前，而房地產(chǎn)開發(fā)、汽車服務(wù)、租售同權(quán)、房地產(chǎn)服務(wù)、濱海新區(qū)、工程建設(shè)等板塊跌幅居前。截止發(fā)文，上漲家數(shù)與下跌家數(shù)基本對(duì)半開，北向資金小幅凈賣出。

消息解讀

在2021華為智能汽車解決方案生態(tài)論壇上，中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)劉永東透露，“大功率高壓快充”未來發(fā)展可期，相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正在加速制定中。同時(shí)，華為智能電動(dòng)領(lǐng)域副總裁彭鵬表示，“大功率高壓快充”是提升用戶快速補(bǔ)能體驗(yàn)的重要途徑。此外，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)新能源研究院副院長(zhǎng)高翔認(rèn)為，“大功率高壓快充”不僅能夠從技術(shù)上解決補(bǔ)能效率問題，還可帶來新商業(yè)模式，幫助運(yùn)營(yíng)商提升盈利。

2021年以來，比亞迪、極氪、廣汽、小鵬等諸多車企相繼推出或者提出800伏高壓平臺(tái)，作為解決充難題的手段，超級(jí)充電樁標(biāo)準(zhǔn)在2021年的落地也為行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了客觀條件。高壓快充的高充電功率通常體現(xiàn)在充電量的20%-80%，兩端的功率相對(duì)較低，因而快充適合作為補(bǔ)電的重要手段。

機(jī)構(gòu)指出，隨著超級(jí)充電樁標(biāo)準(zhǔn)的落地，疊加配套高壓組件的技術(shù)進(jìn)步，未來幾年高壓快充車型將加速推出帶動(dòng)相關(guān)零部件的快速增長(zhǎng)，同時(shí)技術(shù)門檻的提升也有助于市場(chǎng)份額向技術(shù)優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中。因此，相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域標(biāo)的值得進(jìn)行挖掘。

應(yīng)對(duì)策略及關(guān)注方向

受外圍市場(chǎng)影響，今日指數(shù)高開，但從早盤市場(chǎng)來看，兩市指數(shù)反彈明顯乏力，滬指3630點(diǎn)一線壓力初顯。且個(gè)股活躍度較昨日已經(jīng)明顯下降。午后建議繼續(xù)關(guān)注3630-3650附近壓力，且要謹(jǐn)慎為主；創(chuàng)業(yè)板指數(shù)繼續(xù)關(guān)注3400點(diǎn)一線。一旦兩市指數(shù)反彈遇阻，指數(shù)或?qū)㈦S時(shí)再度陷入調(diào)整。

因此，建議繼續(xù)控制倉(cāng)位至三成以內(nèi)。低位低估值核心價(jià)值品種可以適當(dāng)參與配置；對(duì)于高景氣度賽道的成長(zhǎng)題材(鋰電、光伏、軍工)的優(yōu)質(zhì)標(biāo)的，要耐心等待板塊調(diào)整并企穩(wěn)后的低吸機(jī)會(huì)。

（文章來源：源達(dá)）

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